LILLESTRØM: Offshore og Deepwater Horizon-ulykken sto på agendaene under Nor-Shipping onsdag.
Jeffrey Lantz fra US Coast Guard og John Ridgway fra BP Shipping diskuterte hva bransjen og myndigheter kan lære av Macondo-ulykken i april i fjor.
Reguleringer
Lantz mener at det ikke er grunnlag for å frykte en så stor ulykke med store miljøkonsekvenser. Nye og strenger krav til tekniske løsninger og backupsystemer tvinger seg fram.
USA har allerede gjort endringer i lover og regler, men er ikke i mål ennå, ifølge Lantz.
Han er sikker på at både oljeselskaper og myndigheter har lært mye om hvordan slike ulykker skal håndteres i framtida.
– Det gjelder å ha de rette folkene med riktig kompetanse tilgjengelig og kunnskap om å organisere arbeidet. Det har vi fått erfaring i nå. Vi må også ha gode planer, sier Lantz. Les mer